Tenerife lennukatastroof
Tenerife lennujaama katastroof juhtus 27. märtsil 1977, kui Los Rodeose lennujaama (praegune Tenerife North Airport) maapinnal põrkasid kokku kaks Boeing 747. Selles õnnetuses hukkus 583 inimest kahe lennu pardal.
Krahhi oli põhjustatud mitmest põhjusest. Üks põhjus on see, et KLM-i kapten tahtis kiiresti startida, et saaks tagasi Amsterdami. Seetõttu sai ta valesti aru, et lennujuht on andnud talle loa startimiseks, ja nii hakkas ta startima, mis lõppkokkuvõttes kukkus kokku Pan Am'i lennuga. Tol ajal ei olnud Tenerife Northi lennujaamas maapealset radarit, mistõttu lennujuhtidel ei olnud võimalik teada saada, et KLMi lend oli startimas.
Teine põhjus oli lennujaama ümbritsev udu. Halb ilm vähendas nähtavust, mis tähendas, et piloodid ei näinud üksteist ja ka lennujuhtide jaoks ei olnud võimalik näha kahte lennukit lennuraja peal. Udu tõttu nägid piloodid teineteist alles viimasel minutil, kui nad ei oleks saanud õnnetust ära hoida. Kui udu ei oleks olnud, oleks KLMi meeskond näinud Pan Am'i lennukit lennuraja peal ja ei oleks startinud.
See oli lennundusajaloo halvim lennuõnnetus.
Küsimused ja vastused
K: Millal toimus Tenerife lennujaama katastroof?
V: Tenerife lennujaama katastroof juhtus 27. märtsil 1977. aastal.
K: Mitu inimest hukkus lennuõnnetuses?
V: Õnnetuses hukkus 583 inimest.
K: Mis põhjustas lennuõnnetuse?
V: Õnnetuse põhjustasid mitmed põhjused, sealhulgas see, et KLM-i kapten tahtis kiiresti startida, mistõttu ta mõistis valesti, et lennujuht on saanud loa startimiseks, ja hakkas startima, põrgatades lõpuks Pan Am'i lennuki vastu. Lisaks sellele oli lennujaama ümbritsev udu, mis vähendas nähtavust ja tähendas, et ei piloodid ega lennujuht ei näinud teineteist ega mõlemat lennukit lennuraja peal, kuni oli liiga hilja.
K: Kas Tenerife Northi lennujaamas oli sel ajal maapealne radar?
V: Ei, Tenerife North Airportil ei olnud sel ajal maapealset radarit.
K: Kui udu ei oleks olnud, kas nad oleksid üksteist enne õhkutõusu näinud?
V: Jah, kui udu ei oleks olnud, siis oleksid nad üksteist enne õhkutõusmist näinud, sest nad oleksid saanud üksteist ja mõlemat lennukit lennuraja ääres näha kaugemalt.
K: Kas seda peetakse üheks lennundusajaloo kõige hullemaks lennuõnnetuseks?
V: Jah, seda peetakse üheks lennundusajaloo kõige hullemaks lennuõnnetuseks.
K: Kas piloot või lennujuht oleks saanud vältida kokkupõrget, kui nad oleksid näinud teineteist viimasel minutil udu tõttu? V: Ei, kahjuks, kui nad nägid teineteist viimasel minutil udu tõttu, oleks neil juba liiga hilja olnud kokkupõrget ära hoida.
