James Watt

James Watt (19. jaanuar 1736 - 19. august 1819) oli šoti matemaatik ja insener. Ta ei leiutanud küll esimest aurumasinat, kuid muutis seda paremaks. Selleks ajaks, kui Watt alustas oma tööd, olid juba kasutusel teised patenteeritud aurumasinad (näiteks Savery ja Newcomeni aurumasinad). Tema peamine panus on aurumasina tänapäevase vormi väljatöötamine. Watt'i aurumasinat peetakse 18. ja 19. sajandi tööstusrevolutsiooni käivitajaks. James Watt oli geniaalne insener ja ta muutis ka Newcomeni mootori.

Tänapäeval austavad enamik inimesi teda, andes tema järgi nime võimsuse ühikule, vattidele.

James Wati portreeZoom
James Wati portree

Old Bess , vanim säilinud tüvimootor, mille ehitasid Matthew Boulton ja James Watt 1777. aastal. Teadusmuuseum, LondonZoom
Old Bess , vanim säilinud tüvimootor, mille ehitasid Matthew Boulton ja James Watt 1777. aastal. Teadusmuuseum, London

Biograafia

James Watt sündis 19. jaanuaril 1736 Greenockis, Renfrewshire'is. Tema isa oli laevaehitaja, laevaomanik ja töövõtja ning töötas linna peavarahoidjana. Tema ema Agnes Muirhead oli pärit väljapaistvast perekonnast ja hästi haritud. Mõlemad olid presbüterlased ja veendunud Covenanters. Wati vanaisa Thomas Watt õpetas matemaatikat ja oli Cartsburni paruni baillie. Watt ei käinud iga päev koolis. Esialgu õpetas teda peamiselt ema kodus, kuid hiljem käis ta Greenocki gümnaasiumis. Ta näitas suurt osavust oma kätega ja loomulikku võimekust matemaatikas, kuigi ladina ja kreeka keel ei huvitanud teda. Samuti imendas ta endasse šoti rahva legende ja pärimust.

Tsentrifugaalregulaator

Üks Watt'i paljudest uuendustest oli "tsentrifugaalregulaatori" leiutamine mootori pöörlemiskiiruse automaatseks reguleerimiseks. See on kõige ilmsem aurumootorite puhul, kus see reguleerib auru sissepääsu silindrisse. Seda võib leida ka sisepõlemismootoritel ja mitmesuguse kütusega turbiinidel ning mõnes kaasaegses löögikellas.

Tsentrifugaalregulaator on homöostaatiline seade, mis reguleerib mootori pöörlemiskiirust, reguleerides masinat käivitava "vaheaine" (auru) kogust. See hoiab pöörlemiskiiruse peaaegu konstantsena sõltumata koormusest või kütusevarustuse tingimustest. See kasutab proportsionaalse reguleerimise põhimõtet: see tähendab, et (antud juhul) auru seiskumine muutub vastavalt masina kiirusele.

Kui Watt'i lennupalliseadme kiirus suureneb, lendavad pallid kiiremini ringi. Kui nad lendavad kiiremini ringi, liiguvad nad keskpostist välja. Kui nad liiguvad keskpostist välja, sulgevad nad auruvarustuse tugevamalt. Kui nad seda teevad, aeglustub masin ja pallid pöörlevad aeglasemalt ning lasevad rohkem auru silindritesse. Lisaks sellele on süsteemil turvaventiil, mis võimaldab üleliigsel aurul väljuda ilma rattaid ajamata. Aastatel 1775-1800 ehitas firma 500 Boulton & Watt'i mootorit.

Hiljem muutus selline tagasiside tsükkel küberneetika oluliseks vahendiks.

Boulton & Watt'i mootori tsentrifugaalregulaator aastast 1788Zoom
Boulton & Watt'i mootori tsentrifugaalregulaator aastast 1788

Joonis tsentrifugaalse "flyball" regulaatori kohtaZoom
Joonis tsentrifugaalse "flyball" regulaatori kohta

Partnerlus

Watt läks partneriks Midlandsi Kuuühingu liikme Matthew Boultoniga. Boulton & Watt'i firma projekteeris ja ehitas aurumootoreid ning oli tööstusrevolutsioonis väga oluline.

Soho valukoda

Kõigepealt koostas seltsing mootorite joonise ja spetsifikatsioonid ning juhendas tööde teostamist, et seda kliendi kinnistul püstitada. Nad ei valmistanud peaaegu ühtegi osa ise. Watt tegi suurema osa oma tööst oma kodus Harper's Hillis Birminghamis, samas kui Boulton töötas Soho manufaktuuris.

Järk-järgult hakkasid partnerid tegelikult üha rohkem ja rohkem osi valmistama ning 1795. aastaks ostsid nad Soho manufaktuurist umbes miili kaugusel, Birminghami kanali kaldal asuva kinnistu. Seal ehitasid nad uue valukoja mootorite valmistamiseks. Soho valukoda avati 1796. aastal, mil Watti pojad Gregory ja James Jr. olid ettevõtte juhtimises tugevalt kaasatud. 1800. aastal, mil Watt pensionile jäi, valmistas ettevõte kokku nelikümmend üks mootor.

Watt läks pensionile 1800. aastal, samal aastal, mil lõppes tema põhipatent ja partnerlus Boultoniga. Kuulus partnerlus läks üle meeste poegadele, Matthew Robinson Boultonile ja James Watt Jr-le. Ettevõtte kauaaegne insener William Murdoch sai peagi partneriks ja firma õitses.

Küsimused ja vastused

K: Kes on James Watt?


V: James Watt oli šoti matemaatik ja insener, kes oli kuulus oma panuse eest aurumasina kaasaegse vormi väljatöötamisse.

K: Kas James Watt leiutas esimese aurumasina?


V: Ei, James Watt ei leiutanud esimest aurumasinat.

K: Milline oli James Watti panus aurumasina arendamisse?


V: James Watti peamine panus aurumasina arendamisse oli selle paremaks muutmine ja aurumasina kaasaegse vormi väljatöötamine.

K: Millised aurumasinad olid kasutusel enne seda, kui James Watt alustas oma tööd nende kallal?


V: Teised patenteeritud aurumasinad, näiteks Savery ja Newcomeni aurumasinad, olid kasutusel enne seda, kui James Watt alustas tööd nende muutmiseks.

K: Mis on James Wati teene?


V: James Wattile omistatakse 18. ja 19. sajandi tööstusrevolutsiooni käivitamine Watt'i aurumasinaga.

K: Kuidas James Watt muutis Newcomeni mootorit?


V: James Watt muutis Newcomeni mootorit, lisades eraldi kondensaatori, vähendades energia raiskamist ja muutes aurumootori tõhusamaks.

K: Mis teeb James Wattile au?


V: Enamik inimesi austab James Wattit, nimetades tema järgi energiaühiku, vatti.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3