IIHS — USA maanteede ohutuse ja autode ohutushindaja
IIHS — USA maanteede ohutuse ja autode ohutushindaja: sõltumatu uurija, põhjalikud krahhitestid, autode ja laste turvatoolide reitingud ning teedega seotud ohutussoovitused.
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) on mittetulundusühing, mida rahastab vähemalt 75 kindlustusseltsi. IIHS asutati 1959. aastal ja selle peakorter asub Arlingtonis, Virginia osariigis. Organisatsiooni peamine ülesanne on vähendada surmajuhtumeid, vigastusi ja varakahjusid, mis tulenevad autoõnnetustest USA maanteedel, ning edendada sõidukite ja teede ohutust läbivaatavate uuringute ja hindamiste kaudu. IIHS tegeleb nii sõidukite kui ka mõningate tarbekaupade — näiteks laste turvatoolide — testimise ja hinnangute koostamisega.
Kuidas IIHS töötab ja mida testitakse
IIHS viib läbi laboratoorseid katseid, simulatsioone ja analüüsib liiklusõnnetuste tegelikke andmeid, et hinnata sõidukite ja teede ohutust. Peamised valdkonnad on:
- konstruktsiooni ja kokkupõrkeenergia neelamise hinnangud (nt ees- ja külgkokkupõrke testid),
- juhtimist ja kokkupõrkeennetust toetavad süsteemid (nt automaatne hädapidurdus ja sõiduraja jälgimine),
- tuled ja nähtavus — IIHS hindab ka sõidukite esituled, mis mõjutavad öise sõidu ohutust,
- istmete ja peatoe kaitse, ning laste turvatoolide ohutus ja paigalduslihtsus,
- katusetugevus ja ümberpööramise vastupidavus.
Lisaks laborikatsetele analüüsib IIHS õnnetuste statistikat ning avalikustab testeulemusi ja reitinguid, millel on suur mõjukus nii tarbijate valikute kui ka autotootjate disainivalikute kujundamisel.
Uurimistöö, teede projekteerimine ja poliitikaga suhtlemine
IIHS uurib ka teede ja liikluskorralduse mõju õnnetuste esinemisele ning töötab välja soovitusi ohutumaks maanteekeskkonnaks. Uuringud hõlmavad nii infrastruktuuri lahendusi kui ka liiklusjuhtimise meetmeid, mis vähendavad kokkupõrkeid ja nende raskust.
Organisatsiooni põhikirja kohaselt ei tegele IIHS otsese lobitööga Ameerika Ühendriikide Kongressis ja muudes seadusandlikes organites seaduste muutmise nimel, kuid nad harivad seadusandjaid ning esitavad uuringute tulemusi ja soovitusi, osaledes avalikus arutelus ohutuspoliitika kujundamisel.
Mõju ja tunnustused
IIHS-i hinnangud ja auhinnad, nagu „Top Safety Pick”, on muutunud oluliseks signaaliks tarbijatele ja autotootjatele. Head tulemused IIHS-i testides on sageli motiveerinud tootjaid tehnoloogiate ja konstruktsioonide parandamiseks, et saavutada paremaid ohutustulemusi. IIHS teeb tihedat koostööd ka teiste organisatsioonidega ning kasutab nii laborikatseid kui ka kindlustusandmete põhjal tehtavaid analüüse, et anda võimalikult usaldusväärseid ja praktilisi soovitusi auto- ja maanteeohutuse parandamiseks.
2019. aasta Subaru Ascenti eesmine kokkupõrkekatse.
Ajalugu
Insurance Institute for Highway Safety asutati 1959. aastal kindlustusseltside poolt, et nõustada teisi organisatsioone maanteeohutuse küsimustes. 1966. aastal võttis kongress vastu riikliku liiklus- ja mootorsõiduki ohutuse seaduse (National Traffic and Motor Vehicle Safety Act). Sellega loodi see, mida nüüd nimetatakse riiklikuks liiklusohutuse ametiks. 1968. aastal, kui Richard Nixon sai presidendiks, vahetati William Haddon Jr. ameti juhi kohalt välja. Ta palgati IIHSi, et reorganiseerida ja luua kokkupõrkekatsete programm. 1970. aastatel oli IIHS seotud tollase vastuolulise turvapadjastandardiga.
Autode kokkupõrke hinnangud
Kaks USA organisatsiooni viivad läbi purustavaid katseid, et määrata kindlaks kokkupõrkekatsete reitingud. Teine on riiklik liiklusohutuse amet (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), mis on valitsusasutus. Mõlemad testivad uusi autosid ja annavad reitinguid, kuid testid on erinevad. Samuti kasutavad nad erinevaid hindamissüsteeme.
NHTSA kasutab kolme testi. Esimene neist on 35 miili tunnis toimuv eesmine kokkupõrkekatse. Sellega määratakse kindlaks, milliseid vigastusi võib juht või reisija sellist tüüpi õnnetuses saada. Teine on külgkokkupõrkekatse (koosneb kahest eri raskustega katsest). Kolmas katse ei ole tegelik katse. See on hinnang, mis põhineb matemaatilisel valemil, mille aluseks on auto laius ja raskuskese. NHTSA kasutab viie tärni süsteemi. Üks täht on halb, viis tärni aga parim hinnang.
IIHS kasutab viit testi. Nad teevad kaks eesmist testi. Väikese kattumise korral põrkab 25% auto esiosast 40 km/h kiirusel vastu tõket. Mõõduka kattumise katse puhul lööb rohkem auto esiosa vastu tõket. Külgkokkupõrkekatsel tabab liikuv tõkke külg auto külge kiirusel 31 km/h. Katuse katse hõlmab lamedat metallitükki, mis surutakse vastu katust, et näha, millisel hetkel see kokku variseb. See ei ole tegelik ümberminekukatse. Viimane katse puudutab istmeid ja peatugesid. IIHS klassifitseerib oma hinded järgmiselt: halb, marginaalne, vastuvõetav või hea.
IIHS annab igal aastal välja ka kaks auhinda. Need on "Top Safety Pick" ja "Top Safety Pick+". Tippauhinna saavad sõidukid, mis on saanud head tulemused kõigis viies testis ja millel on kokkupõrke vältimise süsteemid. Top Safety Pick auhinna saavad sõidukid, mis läbivad ainult viis testi.
Kaks kokkupõrkekatse mannekeeni Subaru Outbacki sees.
Hinnanguta sõidukid
Iga automudelit ei ole testitud. Mõlemad asutused testivad kõige enam müüdavaid sõidukeid. Kabriolette ja muid piiratud tootmismahuga autosid sageli ei testita. 2007. aastal testis IIHS 10 mudelit. Katsetulemused ilmuvad sageli alles mitu kuud pärast auto müügile tulekut. Mõlemad asutused ostavad sõidukid autokauplustelt. IIHS on alles hakanud mainima eelseisvaid (testitavaid) mudeleid, samas kui NHTSA on seda juba mõnda aega märkinud.
Küsimused ja vastused
K: Mis on Insurance Institute for Highway Safety?
V: Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) on mittetulundusühing, mida rahastab vähemalt 75 kindlustusseltsi. See asutati 1959. aastal ja selle peakorter asub Arlingtonis, Virginia osariigis ning selle eesmärk on vähendada USA maanteedel toimuvatest liiklusõnnetustest tingitud surmajuhtumeid, vigastusi ja varakahjusid.
K: Mida IIHS uurib ja hindab?
V: IIHS uurib ja hindab nii populaarseid sõiduautosid kui ka teatavaid tarbekaupu, näiteks laste turvaistmeid. Samuti viib ta läbi uuringuid teede projekteerimise ja liikluseeskirjade kohta.
K: Kas IIHS teeb lobitööd seadusandjatele, et muuta seadusi?
V: Vastavalt oma põhikirjale ei tee IIHS lobitööd Ameerika Ühendriikide Kongressis ega muudes seadusandlikes organites seaduste muutmiseks. Selle asemel teavitab ta seadusandjaid ainult kutsetega.
K: Kus asub IIHSi peakorter?
V: IIHSi peakorter asub Arlingtonis, Virginia osariigis.
K: Millal IIHS asutati?
V: IIHS asutati 1959. aastal.
K: Mitu kindlustusfirmat rahastab organisatsiooni?
V: Organisatsiooni rahastab vähemalt 75 kindlustusseltsi.
Otsige