AS-90: Briti 155 mm iseliikuv suurtükivägi (Gun Equipment 155 mm L131)

AS-90 — Briti 155 mm iseliikuv suurtükivägi L131. Põhjalik ülevaade ajaloost, tehnilistest andmetest, kasutusest ja moderniseerimisvõimalustest huvilistele ja ekspertidele.

Autor: Leandro Alegsa

AS-90 (Artillery System for the 1990s) on kergelt soomustatud iseliikuv 155 mm suurtükivägi, mida kasutab Briti armee. AS-90 arendati 1980. ja 1990. aastate vahetusel eesmärgiga asendada vanemaid jalaväehaubitsaid ja tagada kiire, täpne ja kaitstud tuletoetus lahinguväljal. AS-90 võeti kasutusele 1990.ndate alguses ning seda on kasutatud operatsioonidel alates 1993. aastast. Ametlikuks Briti sõjaliseks nimetuseks on Gun Equipment 155 mm L131.

Masin on mõeldud lahinguvälja kiireks toetamiseks: see liigub koos rünnakujõududega, kasutab arvutipõhist tulejuhtimist ja võimaldab kiiret „tule-tee” (shoot-and-scoot) taktikat, et vähendada vastastabumise riski. Toru asetus, paiskemehhanismid ja elektrooniline tulejuhtimine võimaldavad kiiret sihtimist ja lühikesi tuleperioode.

AS-90 on kasutusel mitmes suurtükirügemendis, sealhulgas kuningliku ratsutõrje (Royal Horse Artillery) ja kuningliku suurtükiväe (Royal Artillery) rügementides — kokku teenis Briti armees 179 masinat. Tööstusliku arenduse ja tootmise eest vastutas algselt Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL), mis alates 1999. aastast kuulub BAE Systemsile. Aastatel 1992–1995 valmistati 179 AS-90 id ning tootmiskampaania maksumus oli ligikaudu 300 miljonit naelsterlingit.

Relvastus ja tuleomadused

AS-90 põhirelv on 155 mm haubits, mille lahtrisüsteem ja tulejuhtimine võimaldavad kasutada erinevaid laskemoonaliike: kõrge eksplosiivsusega mürsud (HE), suits- ja valgustusmürsud, kiirendatud või raketiabilised mürsud ning ka täpseid juhitavaid laskemoone, kui need on saadaval. Süsteemil on arvutiga integreeritud ballistiline lahendus ja sõidul navigeerimissüsteem, mis kiirendab positsioneerimist ning sihtimist.

Uuendused ja tulirelva laiendamise plaanid

2002. aastal palus Briti armee BAE Systemsilt uurida võimalust varustada 96 AS-90 masinat pikema, 52 kaliibriga toruga (see variant nimetati vahel ka projekti nimega „Braveheart”). Selline toru suurendaks tavalise laskemoona kaugust ligikaudu 30 km-ni ning spetsiaalsete raketiabiliste või juhitavate mürskudega oleks teoreetiliselt võimalik jõuda 60–80 km kaugusele. Kuigi uuringud ja katsed viidi läbi, ei viidud kogu programmi lõpuni ning see uuendusprojekt suleti/peatati.

Teenistus ja operatiivne kasutus

AS-90 ülesanne on anda sügavat ja täpset suurtükituld lahinguväe toetuseks: toetada pealetungi ja kaitset, rünnata vastase suurtükipunkte ning pakkuda tulekatet side- ja manööverjõududele. Tänu soomustatud korpusele ja automaatikale on meeskond kaitstud ning relvasüsteem suudab kiiresti positsiooni vahetada pärast tuleandmist, vähendades vastase artilleeriarünnaku ohtu.

Peamised omadused (ülevaatlikult)

  • Kaliber: 155 mm
  • Liikuvus: soomustatud roomikveoga iseliikuv platvorm
  • Tulejuhtimine: arvutipõhine, toetab kiiret sihtimist ja laadimist
  • Meeskond: tavaliselt mitu meeskonnaliiget (sõltuvalt konfiguratsioonist)
  • Toetatud laskemoon: standard-HE, suits/valgus, raketiabilised ja juhitavad mürsud

AS-90 on Briti armee jaoks olnud oluline iseliikuvate suurtükivägede platvorm, pakkudes kombineeritud relvajõududele mobiilset ja täpset tuletoetust. Vaatamata hilisematele moderniseerimisplaanide muutumisele on süsteem jäänud olulise panusena kuningliku suurtükiväe võimekusse.

Arendus

AS-90 alustas 1980ndate keskel. See tehti "õnnemängu" alusel, et SP70 ebaõnnestub. Kui see juhtus, küsis kaitseministeerium uut sõidukit. Esitati neli projekti ja AS-90 oli ainus, mis meeldis ministeeriumile.

Kaitseministeerium on püüdnud saavutada, et kuningliku mereväe põhilaeva relv saaks kasutada AS-90 torustikku ja püstolikambrit. See muudaks Briti armee ja kuningliku mereväe relva kaliibri samaks. See aitaks kaasa laskemoona logistikale. Samuti võimaldaks see armeel ja mereväel aidata üksteist relvade arendamisel.

Disain

AS-90-l on spetsiaalne jõuseade. Seda kasutatakse selleks, et mootor ei peaks pidevalt töötama. Seda tehakse selleks, et hoida akud laetud, kui AS-90 ei liigu.

Püstoli saab käivitada, kui see on täielikult suletud vähem kui ühe minuti jooksul.

AS-90-l on spetsiaalne arvuti, mida nimetatakse torni juhtimiskompuutriks (TCC). TCC kontrollib kõiki torni põhifunktsioone.

Omadused

  • Meeskond: 5
  • Pikkus: 9,07 m
  • Laius: 3,5 m
  • Kõrgus: 2,49 m
  • Kaal: 45 tonni
  • Kaasasolev laskemoon: 48 mürsu.
AS-90 Salisbury tasandikulZoom
AS-90 Salisbury tasandikul

Erinevad AS-90 liigid

AS-90D - muudetud kasutamiseks kõrbes. Sellel mudelil on rohkem jahutust mootorile ja teistele masinatele.

AS-90 "Braveheart" - AS-90 52 kaliibri pikkusega relva. See projekt tühistati.

Haubitsakarp "Krab" - (ingl. Howitzer-cannon Crab) "Braveheart" torn Poola šassiil. Projekteeritud Poolas Huta Stalowa Wola ja WB Electronics'i poolt. 2007. aasta seisuga[update] on ehitatud kaks Krab ("Crab") prototüüpi.

Haubicoarmata "Krab"Zoom
Haubicoarmata "Krab"

Küsimused ja vastused

K: Mis on AS-90?


V: AS-90 on Briti armee poolt kasutatav kergelt soomustatud iseliikuv suurtükk.

K: Millal kasutati AS-90 esimest korda?


V: AS-90 kasutati esmakordselt 1993. aastal.

K: Mis on AS-90 ametlik nimetus?


V: AS-90 ametlik nimi on Gun Equipment 155 mm L131.

K: Mitu rügementi Royal Horse Artillery ja Royal Artillery kasutavad AS-90?


V: AS-90 kasutavad viis kuningliku ratsutõrje ja kuningliku suurtükiväe rügementi.

K: Kes projekteeris ja ehitas AS-90?


V: AS-90 projekteeris ja ehitas Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL), mis kuulub alates 1999. aastast BAE Systems'ile.

K: Mitu AS-90 valmistati aastatel 1992-1995 ja kui palju see maksis?


V: Aastatel 1992-1995 valmistati 179 AS-90 ja nende maksumus oli 300 miljonit naelsterlingit.

K: Millist AS-90ga seotud projekti taotleti 2002. aastal ja mis oli selle eesmärk?


V: 2002. aastal taotleti, et 96 Briti armee AS-90-le antaks 52 kaliibriga relv, et suurendada nende laskekaugust 30 kilomeetrini, kusjuures erimürskudega oleks võimalik saavutada 60-80 kilomeetrit. See projekt lõpetati siiski lõpuks.


Otsige
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3