P-47 Thunderbolt — USA raske hävituslennuk ja pommitaja (1941–1955)
P-47 Thunderbolt — võimas USA hävituslennuk ja pommitaja (1941–1955). Avastage tehnika, R-2800 mootor, relvastus ja lahingulugu ning P-47 pärand A-10 Thunderbolt II-s.
P-47 Thunderbolt (ka The Jug ) oli Republic Aviationi toodetud hävituslennuk. See lendas esimest korda 1941. aastal ja võeti kasutusele 1942. aastal. Sellel oli väga suur Pratt ja Whitney R-2800-59 mootor, mis oli üle 2000 hobujõu. Tänu sellele suutis P-47 sõita üle 430 miili tunnis. Tegelikult oli see tol ajal suurim mootor. Sellel oli 8 kuulipildujat, 2 rohkem kui enamikul hävitajatel. Selle kuju ja kiirus muutsid selle sarnaseks Fw 190-ga.
1944. aastal oli P-51 Mustang kergem, kiirem ja oskas paremini pöörata. Selle tõttu hakkas see P-47 hävitajana asendama. P-47 kasutati seejärel Teise maailmasõja lõpus pommitamiseks. Ameerika õhuväe kaitseväest saadeti see 1955. aastal pensionile.
Nüüd on olemas reaktiivlennuk nimega A-10 Thunderbolt II, mis on nime saanud P-47 järgi.
Kujundus ja jõudlus
P-47 oli oma ajastu kohta suur ja raske ühemootoriline hävituslennuk. Selle keskmeks oli võimas Pratt & Whitney R-2800 topelt-rida rööpmootor koos turbolaaduriga, mis andis hea jõudluse suurel kõrgusel. Suur kere ja pikk saba torustikuga turboülelaaduri jaoks andsid lennukile iseloomuliku jämeda välimuse.
P-47 tippkiirus oli ligikaudu 430–440 miili tunnis (umbes 690–710 km/h) suurel kõrgusel. Lennuk oli tuntud ka heade süstimise ja kõrghõiveomaduste poolest ning suutis kanda suuri kütusekoguseid ja lisaraskust, et pikendada lennuaega.
Relvastus ja variandid
Standardselt oli P-47 varustatud kaheksa .50 tuumaplaadiga kuulipildujaga, mis tegi sellest väga tõhusa relvadega varustatud lennuki õhutule sooritamiseks. Lisaks sai lennuk kanda eri konfiguratsioonis pomme ja rakette, mistõttu muutus ta laialdaselt kasutatavaks sügavõhu ja maapealsete sihtmärkide ründamisel. Hilisemad mudelid (eriti P-47D suurema kabinaga) said ka paremuse nähtavuse pakkuva “bubble” kabinaga ning parendatud sisevarustuse.
Teenistus ja kasutus
P-47 teenis peamiselt Ameerika Ühendriikide õhuväes (USAAF) nii Euroopa kui Vaikse ookeani teatrites. Alguses hinnati seda kõrgusehävitajana ja eskordirollis, kuid piiratud lennuulatus (kuni saavutati pikendamiseks langekütusepaagid) vähendas selle efektiivsust pikaajalisel pommituseskordil võrreldes P-51-ga. Kui P-51 Mustang sai laiemalt kasutusse, asendusid paljud eskortülesanded Mustangi poolt ja P-47 alustas laiemat kasutamist hävituspommitajana ja maapinna toetuseks.
P-47 oli hinnatud oma vastupidavuse ja meeskonna ellujäävuse poolest — paljud lennukid naasesid vigastatuna pärast tugevat tulevahetust. Lennukeid kasutasid lisaks USA-jõududele ka liitlased ja mitmed teised riigid; kokku ehitati ligi 15 683 P-47 lennukit.
Tuntud omadused ja pärand
- Robustus: P-47 kandis tugevat konstruktsiooni ja head kaitset, mistõttu püsis operatiivsena ka tugeva tule all.
- Mitmekülgsus: võis tegutseda nii õhu-õhu lahingutes kui ka õhu-maa rünnakutel — kandis pomme ja rakette.
- Nimi ja pärand: hüüdnimi "Jug" (lühend sõnast "Juggernaut") kinnistus tänu lennuki jõulisele välimusele ja tugevusele. Nimi on jäänud kestma — seda meenutab ka tänapäevane A-10 Thunderbolt II, millel on sarnane maapinna toetamise roll ja mis sai nime ajalooliselt tuntud P-47 järgi.
Järeldus
P-47 Thunderbolt oli Teise maailmasõja üks tähtsamaid raskeid hävituslennukeid ja hilisemaid pommitajaid. Kuigi ta kaotas osa oma rollist P-51 tulekuga, jäi ta hindamatuks relvaks maapealsetes rünnakutes ja õhuvõitluses kuni sõja lõpuni ning püsis kasutuses veel 1950. aastate alguseni, kuni Ameerika õhuväe teenistus siin-moes lõpetati 1955. aastal. Tänapäeval on mitu säilinud eksemplari muuseumides ja õhulavastustes, meenutamaks selle lennuki tähtsust sõjaajaloo ja lennunduse arengu seisukohalt.
Seotud leheküljed
- P-40 Warhawk
Küsimused ja vastused
K: Mis on P-47 Thunderbolt?
V: P-47 Thunderbolt oli Republic Aviationi toodetud hävituslennuk.
K: Millal P-47 Thunderbolt esimest korda lendas?
V: P-47 Thunderbolt lendas esimest korda 1941. aastal.
K: Milline oli P-47 Thunderbolt'i mootor?
V: P-47 Thunderbolt'i mootoriks oli väga suur Pratt and Whitney R-2800-59 mootor, millel oli üle 2000 hobujõu.
K: Kui kiiresti võis P-47 Thunderbolt lennata?
V: P-47 Thunderbolt võis sõita üle 430 miili tunnis.
K: Mitu kuulipildujat oli P-47 Thunderboltil?
V: P-47 Thunderboltil oli 8 kuulipildujat, 2 rohkem kui enamikul hävitajatel.
K: Millal asendati P-47 Thunderbolt hävitajana?
V: P-47 Thunderbolt asendati hävitajana 1944. aastal P-51 Mustangiga.
K: Mis on A-10 Thunderbolt II?
V: A-10 Thunderbolt II on P-47 Thunderbolti nime kandev reaktiivlennuk, mida praegu kasutatakse sõjalistes operatsioonides.
Otsige