TGV
TGV (Train à Grande Vitesse, prantsuse keeles "kiirrong") on kiirrongide kategooria. Neid kasutatakse Prantsusmaal. Neid kasutatakse ka mõnedel reisidel Prantsusmaa ja Inglismaa, Belgia, Madalmaade, Saksamaa, Šveitsi, Itaalia ja Hispaania vahel. Rongid liiguvad tavaliselt kiirusega 270 km/h kuni 320 km/h. Need on kõige kiiremad tavalised rongid maailmas, nende keskmine sõidukiirus on 279,4 km/h.
2007. aastal püstitas spetsiaalne TGV raudteeveeremi kiirusrekordi, saavutades 574,8 km/h.
Prantsusmaal on järgmised kiirliinid
- Pariisist Lyonisse, hiljem Valence'i, Avignoni ja Marseille'i.
- Pariisist Tours'i ja Le Mans'i. Kasutati ka ronge Poitiers'i ja Bordeaux'sse.
- Pariis-Lille, hiljem Brüssel (tuntud kui Thalys) ja Calais, Dover, London (tuntud kui Eurostar).
- Pariisist Strasbourgi, mõnikord Frankfurti Maini ääres, Baseli ja Zürichi. Selle liini esimene osa on ehitatud. Kiirraudtee lõpeb jaamas, umbes poolel teel Nancy ja Metzi vahel. Strasbourgi on praegu Pariisist võimalik jõuda umbes kahe ja poole tunniga, Baselisse kulub 3.20 ja Zürichisse umbes 4.30. Liini pikendamist Strasbourgi on alustatud,
Plaanis on liinid Hispaaniasse ja Itaaliasse. Ehitatakse kiirliin Saksamaale.
Võrgustiku rajamine on muutnud sõiduaegade pikkuse palju lühemaks. Pariisist Marseille'sse (750 km) saab nüüd 3 tunniga. Kaks kolmandikku liiklusmahust toimub TGVga, ainult üks kolmandik lennukitega.
Euroopa kiirraudteevõrgustiku osa, kollane, oranž ja punane osa on TGV-d.
Kaks TGV-rongi Pariis-Gare-de-Lyoni raudteejaamas Pariisis
TGV-d muudeks kasutusaladeks
Alates kiirraudteevõrgustiku loomisest kasutab Prantsuse Poste TGVsid posti vedamiseks, peamiselt Pariisi, Mâconi ja Cavaillon'i vahel. Need kasutavad öösel kiirraudteeliinide (LGV Sud-Est) teenuseid.
Põhja-Prantsusmaal kasutatakse kiirraudteeliinide kaudu ka pikemaid vahemaid läbivaid piirkondlikke ronge. Praegu sõidavad rongid Lille'ist Dunkerque'i. See võtab aega pool tundi. Teised liinid sõidavad Calais'sse neljakümne minutiga või Boulogne-sur-Merisse 55 minutiga. Aastal 2007 avati liin Arras'i, mis on samuti väga edukas. Kahjuks on sellel lähenemisel mõningaid probleeme. Esiteks saab kasutada ainult kiirliinid, mis ei ole küllastunud, sest need rongid sõidavad aeglasemalt kui tavalised TGV-d. Teiseks, TGV-liinide kasutamine maksab kliendile rohkem, nad peavad maksma lisatasu. See muudab need teenused kallimaks.
Küsimused ja vastused
K: Mis on TGV?
V: TGV (Train à Grande Vitesse) on kiirrongide kategooria, mida kasutatakse Prantsusmaal ja mõnel reisil Prantsusmaa ja teiste riikide vahel.
K: Kui kiiresti TGV-d tavaliselt sõidavad?
V: TGVd sõidavad tavaliselt kiirusega 270-320 km/h.
K: Millise kiirusrekordi püstitas spetsiaalne TGV 2007. aastal?
V: 2007. aastal püstitas spetsiaalne TGV raudteeveeremi kiirusrekordi, saavutades 574,8 km/h.
K: Millised on mõned kiirraudteeliinid Prantsusmaal?
V: Prantsusmaa sees on kiirliinid Pariisist Lyonisse, Valence'i, Avignoni ja Marseille'i; Pariisist Tours'i ja Le Mans'i; Pariisist Poitiers'i ja Bordeaux'sse; Pariisist Lille'i, Brüsselisse (tuntud kui Thalys) ja Calais'i, Doverisse, Londonisse (tuntud kui Eurostar); Pariisist mõnikord Frankfurti Maini ääres, Baselisse ja Zürichisse.
Küsimus: Kui kaua kestab reis Pariisist Strasbourgi TGVga?
V: TGVga Pariisist Strasbourgi sõitmine võtab umbes kaks ja pool tundi.
K: Kui suur osa liiklusmahust toimub lennukitega võrreldes TGV-ga?
V: Kaks kolmandikku liiklusmahust toimub TGV-dega, kuid ainult üks kolmandik lennukitega.
