Norfolki rahvusvaheline lennujaam

Ajalugu

Kommertslennundus algas Norfolki piirkonnas umbes 1926. aastal. Norfolki elanikud lendasid esimest korda äriliselt Mitten Line'il. Seda käitas Philadelphia Rapid Transit Air Service, Inc. Norfolki rahvusvaheline lennujaam ehitati 1938. aastal. Sellel oli 1 100 m (3 500 jala) pikkune lennurada. Esimene terminal ehitati 1940. aastaks.

Teise maailmasõja ajal sai Norfolki munitsipaallennujaam sõjategevuse jaoks oluliseks. Aastatel 1942-1947 võttis Ameerika Ühendriikide armee õhukorpus lennujaama üle kontrolli. Nad pikendasid lennurada ja ehitasid veel kaks lennurada. Seda tehti selleks, et tulla toime palju suurema arvu lendude ja suuremate lennukitega. Norfolki hävituslennuvägi loodi 1942. aasta augustis. See pakkus Norfolki piirkonna õhukaitset. 52. hävituslennuväegrupp paigutati lennuväljale pärast Pearl Harbori rünnakut 1941. aasta detsembris. Sõja algusaastatel oli Norfolki lennuväljal palju eskadruneid. See lõppes 1944. aasta juuli lõpus.

1945. aasta lõpus andis armee õhuvägi lennujaama kontrolli linnale tagasi. Kommertsreiside hulk kasvas kiiresti, sest kaks uut lennufirmat tegid regulaarlende. 1948. aastal alustas lende Piedmont Airlines. Samal aastal alustati suurema ja moodsama terminalihoone ehitamist.

1950. aastal anti kontroll lennujaama üle vastloodud Norfolki Sadama- ja Tööstusasutusele (NPIA). Sel ajal oli Norfolki munitsipaallennuväli üks riigi kõige tihedama liiklusega lennujaam. 1951. aastal avati uus terminal.

1960. aastatel toimus üleminek propellerlennukitelt reaktiivlennukitele. Norfolki munitsipaallennuväljal tehti muudatusi pikemate ja tugevamate lennuradade ja ruleerimisteede näol. Tänu sellele oli lennujaam 1968. aastal kogu Hampton Roadsi piirkonna õhutranspordikeskus. Selle nimi muudeti Norfolki piirkondlikuks lennujaamaks. Et olla valmis järgmiseks kolmeks aastakümneks suureks kasvuks, koostas NPIA plaani, mis võimaldaks lennujaama 21. sajandisse sisenedes kasvatada.

1974. aastal avati lennujaamas uus terminal. Lennujaama laiendamiseks osteti juurde maad. 1976. aastal muudeti lennujaama nimi Norfolki rahvusvaheliseks lennujaamaks. Lisati föderaalsed tollirajatised. Ehitati uued hooned tuletõrjejaama, hooldusdepoo ja lennujuhtimistorni jaoks. Üheks probleemiks, millega lennujaam kasvades silmitsi seisis, oli lähedal asuv botaanikaaed. See lõi puhverala lennujaama ja seda ümbritseva linna vahele. Norfolki rahvusvaheline lennujaam oli ümbritsetud aastaringselt ilu täis. See oli riiklik eeskuju kasvavate lennundusrajatiste käsitlemisel ja ökoloogiline pühapaik.

1980. aastatel toimus palju muutusi. Avati uus üldlennunduse rajatis. Ehitati ka uus lennutransporditerminal. Samuti lisati rohkem parkimisalasid. Isegi kontrollorgani nimi muutus 1988. aastal - Norfolki sadama- ja tööstusasutusest Norfolki lennujaamaasutuseks.

1990ndatel aastatel suurendati lennutransporditerminali ja parkimisrajatisi. 1991. aastal suurendas Norfolk International oma halle. Sellega lisati 10 täiendavat väravat. Kokku oli nüüd 24 väravat. Samuti ehitati uus tuletõrjejaam ja uus FAA lennujuhtimistorn.

Rajatised ja õhusõidukid

Norfolki rahvusvahelise lennujaama pindala on 1300 aakrit (5,3 km² ). Lennuväljal on peamine lennurada (5-23), mille pindala on 2000 × 150 jalga (2743 m × 46 m). Samuti on seal külgtuulest lennurada (14-32), mis on 4 876 x 150 jalga (1 486 m × 46 m). Need võimaldavad peaaegu kõikidel kommertslennukitüüpidel lennuvälja kasutada.

Lennujaam kavatseb hävitada külgtuulega lennuraja ja ehitada teise lennuraja paralleelselt põhirajaga 5-23.

2006. aastal lendas lennujaamas 128 715 õhusõidukit. Keskmiselt 352 lendu päevas. Lendude liikide jaotus oli 44% regulaarlende, 33% üldlennundust, 16% taksolende ja 8% sõjalisi lende. Sel ajal asus selles lennujaamas 106 õhusõidukit. Umbes pooled neist (51%) olid ühemootorilised lennukid. Ülejäänud 30% olid mitme mootoriga lennukid, 17% reaktiivlennukid ja 2% helikopterid.

FAA kontrolltorn

FAA Norfolki lennujuhtimistorn ehitati 1995. aastal. Selle kõrgus on 134 jalga (41 m). Norfolki torni kontrollib Föderaalne Lennuamet. See tegeleb iga päev umbes 1100 õhusõidukiga.

Cargo

Norfolki rahvusvaheline lennujaam (NIA) on Virginia osariigi üks moodsamaid ja tõhusamaid lennutranspordirajatisi. Igal aastal veetakse lennujaama ja sealt välja umbes 70 miljonit naela lennukaupa. Lennujaama kasutavad paljud lennuettevõtjad, kelle lennufirmad liigutavad ainult kaupa. Nende hulka kuuluvad Airborne Express, FedEx, United Parcel Service ja USA postiteenistus. NIA kahes lennutransporditerminalis on 88 000 ruutjalga (8 200 m ²) ruumi. Kõrval asuv lennukiramp võimaldab lennukite juurdepääsu ladudele.

Reisijateveo teenused

Maapealne transport

Norfolki rahvusvahelisse lennujaama ja sealt tagasi bussiga ei sõideta. Lähim bussipeatus on 2,4 km kaugusel.

Kõik maapealsed transporditeenused asuvad saabuvate lendude terminalis. Terminalis on mitu rendiautofirmat ja taksod asuvad tavaliselt peasissekäigu juures.

Parkimine

Saabuvate lendude terminali kõrval on üheksakorruseline pikaajaline parkimismaja. See avati 2002. aasta juulis. Parkimismajas on 2800 parkimiskohta.