GP2 seeria

GP2-sari, lühendatult GP2, on avatud rataste võidusõidu vorm. GP2 alustati 2005. aastal pärast Formula 3000 lõpetamist. Formaat on välja mõeldud Bernie Ecclestone'i ja Flavio Briatore'i poolt, Ecclestone'ile kuuluvad ka õigused GP1 nimele. 2010. aastal käivitati GP3-sarja klass, mis on GP2-sarja feeder-klass.

GP2 oli mõeldud taskukohaseks võistlussarjaks ja treeningsarjaks Vormel-1 jaoks. GP2 nõuab, et kõik meeskonnad kasutaksid sama šassiid, mootorit ja rehvitarnijat. Peaaegu kõik võistlused on toimunud vormel-1 võistlusnädalavahetustel toetussõitudena. Paljud sõitjad on kasutanud GP2-sarja hüppelauana Vormel 1-sse.

GP2 logo.

GP2 seeria autod

Kõik meeskonnad kasutavad GP2-sarja autot, millel on Dallara šassii, mille V8 Renault mootor ja Bridgestone'i rehvid.

4-L Renault V8 mootoril on konstruktsiooni ja tarkvara uuendused, mis on mõeldud jõudluse ja kütusekulu suurendamiseks. Mootor toodab umbes 620 hj (432,5 kW). GP2-seeria mootorite pöörete arv on piiratud kuni 10 000 pöördeni minutis.

Bridgestone tarnib kolme kuiva rehvi segu (pehme, keskmine ja kõva). Nad pakuvad ka märja ilma rehvi. Võistlusrehvide valiku teevad Bridgestone ja GP2-sarja korraldajad enne iga võistlust.

Brembo tarnib pidurid.

Võistlus nädalavahetusel

Reedel on sõitjatel 30-minutiline treening ja 30-minutiline kvalifikatsioonisessioon. Kvalifikatsioonisessioon otsustab stardijärjekorra laupäevase 180 kilomeetri pikkuse võistluse jaoks.

Laupäevase võistluse ajal peab iga sõitja tegema ühe varikuse peatuse, mille käigus tuleb vahetada vähemalt kaks rehvi.

Pühapäeval toimub 120 km pikkune sprindisõit. Stardirida otsustatakse laupäevase tulemuse põhjal, kusjuures 8 esimest kohta pööratakse ümber, nii et laupäeval 8. koha saanud sõitja stardib pooluspositsioonilt ja võitja alustab 8. koha pealt.

Punktisüsteem

2005-2011

Laupäevaste sõitude poolus: 2 punkti

Punktisüsteem 1. sõidu jaoks
1.	2.	Kolmas	Neljas	5.	6.	7.	8.
10	8	6	5	4	3	2	1

Punktisüsteem võistluse 2 jaoks
1.	2.	Kolmas	Neljas	5.	6.
6	5	4	3	2	1

Kiireim ring: 1 punkt igas sõidus. Kiireimat ringi kirja pannud sõitja peab sõitma 90% võistlusringidest. Sõitja peab nüüd ka startima võistlusele talle määratud stardikohalt ja alates 2008. aastast peab ta kiireima ringi punkti saamiseks lõpetama sõidu kümne parema hulgas.

Selle punktisüsteemi puhul on kõige rohkem punkte, mida keegi saab ühe vooru jooksul koguda, 20, kui ta saavutab pole-positsiooni ja võidab mõlemad sõidud ning teeb kiireima ringi mõlemas sõidus. GP2 Racingu lühikese ajaloo jooksul on seda saavutatud vaid kaks korda. Brasiillane Nelson Piquet Jr. 2006. aasta hooaja 9. etapil Ungaris ja sakslane Nico Hülkenberg 2009. aasta hooaja 5. etapil Saksamaal.

2012 - praegu

Punktisüsteem 1. sõidu jaoks
1.	2.	Kolmas	Neljas	5.	6.	7.	8.	9.	10.
25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Sprindisõidu kaheksa parimat saavad punkte järgmiselt:

Punktisüsteem võistluse 2 jaoks
1.	2.	Kolmas	Neljas	5.	6.	7.	8.
15	12	10	8	6	4	2	1

Kiireim ring ja pool-positsioon on eelmises süsteemis samad.

Champions

Hooaeg	Champion	Teine	Kolmas	Meeskonna meister
2005	Nico Rosberg (ART Grand Prix)	Heikki Kovalainen	Scott Speed	ART Grand Prix
2006	Lewis Hamilton (ART Grand Prix)	Nelson Piquet, Jr.	Alexandre Prémat	ART Grand Prix
2007	Timo Glock (iSport International)	Lucas di Grassi	Giorgio Pantano	iSport International
2008	Giorgio Pantano (Racing Engineering)	Bruno Senna	Lucas di Grassi	Barwa International Campose meeskond
2009	Nico Hülkenberg (ART Grand Prix)	Vitali Petrov	Lucas di Grassi	ART Grand Prix
2010	Pastor Maldonado (Rapax)	Sergio Pérez	Jules Bianchi	Rapax
2011	Romain Grosjean (DAMS)	Luca Filippi	Jules Bianchi	Barwa Addaxi meeskond
2012	Davide Valsecchi (DAMS)	Luiz Razia	Esteban Gutiérrez	DAMS
2013	Fabio Leimer (Racing Engineering)	Sam Bird	James Calado	Vene aeg
2014	Jolyon Palmer (DAMS)

F1-i lõpetanud sõidukijuhid

2005	Nico Rosberg	Heikki Kovalainen ^‡	Scott Speed
2006	Lewis Hamilton	Nelson Piquet Jr. ^‡
2007	Timo Glock	Kazuki Nakajima ^†
2008	Bruno Senna ^‡	Sébastien Buemi
2009	Nico Hülkenberg	Vitali Petrov	Lucas di Grassi	Romain Grosjean ^†	Kamui Kobayashi ^†	Karun Chandhok
2009	Sergio Pérez
2010	Pastor Maldonado	Sergio Pérez	Jérôme d'Ambrosio
2011	Jules Bianchi ^‡	Charles Pic
2012	Max Chilton	Esteban Gutierrez	Giedo van der Garde
2013	Marcus Ericsson

Juhid on loetletud nende viimase GP2-sarja aasta järgi. Tavaliselt alustasid nad F1-sarjas järgmise hooaja alguses.
^‡ = lõpetasid F1 hiljem
^† = alustasid F1-sse hooaja keskel

Märkus: Timo Glock startis 2004. aastal neljal Grand Prix'l, sõitis aastatel 2006-07 GP2-sarjas, enne kui ta 2008. aastal F1-sse siirdus.

Seotud leheküljed

Vormel 1
Vormel 3000
Vormel kaks

Küsimused ja vastused

K: Mis on GP2-sari?

V: GP2-sari on lahtiste rataste võidusõidu vorm, mis sai alguse 2005. aastal Formula 3000 asendajana.

K: Kes alustas GP2-sarja?

V: GP2-sarja algatasid Bernie Ecclestone ja Flavio Briatore.

K: Kuidas GP2-sari välja töötati?

V: GP2-sarja eesmärk oli olla taskukohane võistlussari ja treeningsari Vormel-1 jaoks, mis nõudis, et kõik meeskonnad kasutaksid sama šassiid, mootorit ja rehvitarnijat.

K: Millal käivitati GP3-sari?

V: GP3-sari käivitati 2010. aastal GP2-sarja eelklassile.

K: Mis on GP2-sarja eesmärk?

V: GP2-sarja eesmärk on olla hüppelauaks sõitjatele, kes soovivad sõita vormel-1-s.

K: Kus toimub enamik GP2-sarja võistlusi?

V: Peaaegu kõik GP2-sarja võistlused toimuvad vormel-1 võistlusnädalavahetustel tugivõistlustena.

K: Kas paljud sõitjad on GP2-st tõusnud vormel-1-sse?

V: Jah, paljud sõitjad on kasutanud GP2-d hüppelauana Vormel 1-sse.